液壓泵在液壓系統中的工作壓力決定因素是什么？雙卓液壓有多年的液壓系統定制經驗，將告訴你：液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

液壓系統的壓力是由于負載對液壓油的擠壓而產生的，所以負載的大小決定了液壓系統的壓力大小。液壓系統利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執行元件(缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現直線往復運動和回轉運動。

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齒輪泵輸出的液壓油進入液壓系統，源源不斷的輸入到油缸的無桿腔中，如果把重物支撐起來，需要克服兩種阻力。

1、重物的重力

活塞桿受到重物的作用，油液幾乎不可壓縮，所以當油液不斷進入液壓缸的無桿腔時，就要受到重物的阻礙，也就是說無桿腔中的油液會不斷地被擠壓。

2、摩擦阻力

液壓油進入液壓系統以后，過程中會受到管道的阻力以及相對運動時部件的摩擦阻力。

這兩種阻力，會導致進入系統的液壓油不斷被壓縮，壓力也會隨之不斷升高，直到液壓油的壓力升高到足夠可以克服這兩種阻力。我們作為液壓系統廠家也非常關注這個問題。

但如果液壓系統中沒有上述兩種阻力的作用也是不可以的，就相當于液壓泵輸出的油液直接流回油箱了，系統是無法建立起壓力的。

在上述兩種阻力中，由重物/外負載造成的阻力，遠遠大于沿程管道阻力和摩擦力，因此液壓泵的工作壓力由負載決定，負載越大，液壓泵的工作壓力也就越高。

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