?油路板系統(tǒng)原理有哪些作用性？油路塊電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實(shí)現(xiàn)TRT的開,停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測(cè)等系統(tǒng)控制。
經(jīng)過方案設(shè)計(jì),確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸 曲柄機(jī)構(gòu) 閥板 位置傳感器 由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號(hào)相比較，成為誤差信號(hào)放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動(dòng)油缸運(yùn)動(dòng)。

由位置傳感器發(fā)出的反饋信號(hào)不斷改變，直至與指令信號(hào)相等時(shí)，油缸停止運(yùn)動(dòng)，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。 油缸的直線運(yùn)動(dòng)，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變閥板或靜葉的工作角度。 

通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號(hào)的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。